ICO, STO и IEO

Обзор ICO: DOVU

Компания DOVU создает специальную экосистему, в которой владельцы данных о транспортных средствах, например, автолюбители, станут основными пользователями. Потребители такого рода данных – автопроизводители, страховые компании, будут платить автовладельцам за обмен данными о своем автомобиле. Полученные за это токены могут быть использованы для оплаты топлива, техобслуживания и других услуг.

Данные – это новая нефть

Такие корпорации как Facebook или Alphabet уже превратили данные в товар и стали лидерами в своем секторе. Например, доля Google на мировом рынке интернет-поиска составляет 81%, что позволило компании стать самой большой рекламной организацией в мире. Доступ и контроль над данными пользователей дают компаниям импульс к экономическому росту и массу конкурентных преимуществ. Ведь эта информация позволяет раньше других выявлять тренды и двигаться в нужном направлении. Иногда благодаря такому подходу крупные компании поглощают более мелкие, чтобы на ранних этапах устранить конкурента.

‘Сетевой’ автомобиль

Возможность выхода в сеть есть не только у смартфонов или бытовой техникой. Данные от сетевых автомобилей дают безграничные возможности для совершенствования вождения и добавления новых функций. Данные об автомобиле могут применяться в таких сферах как организация дорожного движения, страхование, безопасность, автономное вождение и многих других. Ожидается, что рынок подключенных автомобилей к 2020 году достигнет 40 миллиардов долларов США.

Автопроизводителям, а также поставщикам услуг, например, Uber, необходимо большое количество данных о транспорте и перевозках для улучшения своей работы и предоставляемых услуг. Только один беспилотный автомобиль использует 4000 Гб данных в день! Однако, централизованная природа транспортных данных дает доступ только к данным, полученным у своих пользователей. Владельцы Форд не могут получить доступ к данным, которые предоставляют пользователи автомобилей Тойота или Тесла. Все это накладывает ограничения на развитие транспортной системы, основанной на ограниченных данных. Автовладелец не контролирует данные, которые генерит его автомобиль, и в тоже время он ничего не получает взамен предоставления таких данных автопроизводителям.

Примеры использования DOVU

Представьте ваш автомобиль, который платит вам за то, что вы им управляете. Представьте, что вы получаете вознаграждение за все данные и за обмен ими. Представьте, что эти поступления могут быть использованы для оплаты путешествий, услуг и аренды такси по всему миру. Представьте, что эти данные используются для улучшения транспортных услуг, они работают для быстрого передвижения товаров и людей в наших городах. Применение этой технологии изменит наше представление о данных и мобильности. Например, вы берете беспилотную машину, страховой взнос записывается в смарт контракт, а программа учета DOVU позволяет вам получать вознаграждение за данные, которые вы предоставляете.

Протокол DOVU позволяет обладателям данных контролировать доступ к их траснспортным данным, одновременно дает возможность получать прибыль за обмен данными. Этот протокол также облегчит создание многочисленных транспортных приложений – dApps – каждое из которых будет иметь различные варианты использования по обмену данными.

Сложность в том, что DOVU придется необходимо тесно сотрудничать с автопроизводителями и убедить их в преимуществах такой коллективной экономики. Хорошей новостью для DOVU является тот факт, что они уже получили стартовый капитал от InMotion Ventures – инвестиционного подразделения компании Jaguar Land Rover, которая будет тесно сотрудничать с DOVU и будет помогать налаживать отраслевые связи.

IOTA работает над похожими идеями, но им будет непросто войти на автомобильный рынок без сотрудничества с ОЕМ-компаниями.

Токен

Токен DOV – единственная условная единица, используемая на платформе DOVU. Каждая покупка, продажа, обмен или какая-либо другая транзакция на платформе осуществляются с помощью токенов DOV.

Автопроизводители будут выплачивать вознаграждение обладателям данных токенами DOVU. Автовладельцы смогут использовать токены оплаты стоимости автомобиля, топлива или платежей за пользование другими видами транспорта.

Распределение

Всего будет выпущено 1,2 миллиарда токенов. Из них 25% можно будет купить во время токен сейла. Период заморозки непроданных токенов составит 2 года. Для не проданных токенов. Хард кэп (максимальная сумма сборов) составит 85362 ETH, цена 1 DOV = 0.00032001 ETH.

Команда DOVU

Команда DOVU включает 6 сотрудников с большим опытом работы в крупных технологических компаниях. Ирфон Уоткинс, генеральный директор, имеет большой опыт создания и развития компаний на мировой арене. До начала работы в DOVU он создал Coull – платформу для видеообъявлений, которая обрабатывала более 15 миллиардов запросов в месяц из более чем118 стран мира.

Со-учредитель Арвен Смит смогда договориться о сотрудничестве DOVU с Jaguar Land Rover – она занимала неформальную позицию EIR в InMotion, бизнес-акселераторе Jaguar Land Rover. У команды сложились хорошие отношения с Правительством Великобритании, DOVU даже получила финансирование от Creative England, фонда, поддерживаемого правительством. Также в консультативный совет DOVU вошел Ларс Кловиттер (генеральный директор Rolls Royce Bespoke и бывший член совета директоров Etherium), Роб Джонс (соучредитель Fanduel).

Заключение

Нам действительно понравилась одна строчка из white paper: “Представьте свой автомобиль, который платит вам за то, что вы им управляете”. Блокчейн на самом деле является движущей силой совместной экономики. Без блокчейна трудно представить такую систему как DOVU. DOVU – это не традиционная бизнес-модель, реализованная на платформе блокчейн, а прежде всего инновационная идея, которая в полной мере использует распределенный реестр. Автовладельцы определенно оценят внедрение DOVU. В большей степени реализации этой бизнес-идеи зависит от ОЕМ-производителей в сфере автомобилестроения, сотрудничество которых с DOVU просто необходимо, и этот факт нас беспокоит.

Риски:

  • Как упоминалось выше, успех идеи зависит от сотрудничества и одобрения со стороны многочисленных третьих лиц. -4

Потенциал роста:

  • Идея по-настоящему инновационная и обладает потенциальной возможностью нарушить систему обработки данных в транспортной индустрии. +3
  • Автовладельцы могут настоять, чтобы производители их машин внедрили DOVU. +2
  • Нормативные документы, такие как GDPR (Акт о защите персональных данных) сыграют в пользу DOVU. +2
  • Партнерство с Jaguar Land Rover добавляет высокой надежности проекту.  +3
  • DOVU сотрудничает с KPMG, чтобы построить систему корпоративного контроля и удовлетворить всем законодательным вопросам, связанным с ICO. +0.5

Вывод

В итоге рейтинг DOVU составил 6,5. Мы думаем, что этот проект достоин внимания, даже несмотря на некоторые вызывающие беспокойство аспекты по его реализации.

ДЛЯ ИНВЕСТОРОВ

 Краудсейл стартует 3 октября 2017. В течение первых 24 часов будет предоставлена скидка 15% (с 17.00 3 октября 2017 до 17.00 4 октября 2017) по всемирному координированному времени (UTC). Информацию о краудсейле вы можете найти на сайте dovu.io

Источник: hacked.com

Подписывайтесь на наши новости в Telegram

 

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 (Пока оценок нет)
Загрузка...

Редактор. Директор по маркетингу. Криптоинвестор с 2015 года.

  1. хорошие примеры использования!

Оставить свое мнение

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Подробнее в ICO, STO и IEO
ICO Etherparty
Etherparty компенсирует средства после взлома сайта

Мошенники, хакеры и другие киберпреступники продолжают нацеливаться на инвесторов и криптовалютные проекты. Компания Etherparty, представляющая дружественную пользовательскую платформу для создания...

Закрыть