Баржевые перевозки переходят на блокчейн

Пост-торговая платформа на основе блокчейна Vakt подписала меморандум о взаимопонимании с компанией essDOCS, которая разрабатывает безбумажные торговые решения.

В рамках партнёрства Vakt и essDOCS будут работать над блокчейн-решением, позволяющем оцифровывать пост-торговый процесс на европейских баржных перевозках.

Изначально продукт будет использоваться на северо-западе Европы, в дальнейшем планируется выйти на мировые рынки.

«Торговые стороны будут согласовывать информацию для отправки на терминал, который будет добавлять собственную информацию перед отправкой капитанам баржи. Это необходимо для того, чтобы согласовать и подписывать товар и количество, загруженное или выгруженное с судна.

Этот длительный процесс требовал бумажного документооборота включая квитанцию, после подписания которой баржа могла плыть дальше, а продавец выставлять счёт покупателю».

До этого Vakt подписал контракт с четырьмя новыми клиентами, в результате их блокчейн будет использоваться примерно в двух третях всех нефтяных сделок в регионе Северного моря. На тот момент генеральный директор Vakt Этьен Амик заметил, что значительный уровень принятия в энергетическом секторе может мотивировать другие компании к поиску собственных блокчейн-решений.

Любопытно, что в этом году российские власти подписали соглашение с датским логистическим гигантом Maersk об официальном запуске блокчейн-платформы TradeLens, позволяющей ввести цифровую документацию на основе блокчейна для замены текущих транспортных операций, которые основаны на бумажных документах.

Швейцарская транспортно-экспедиторская компания Panalpina также запустила пилотные блокчейн-проекты, направленные на оптимизацию цепочек поставок. Один из проектов будет посвящен применению блокчейна в высокотехнологичных промышленных товарах, второй будет касаться канцелярских товаров.