Mercedes: Блокчейн для сокращения выбросов углерода

Немецкий производитель автомобилей Mercedes-Benz будет отслеживать количество выбросов CO2 в цепочке поставок кобальта с помощью блокчейна, об этом объявил представитель компании.

Кобальт используется для литий-ионных аккумуляторов, деталей электромобилей, которые становятся всё более популярными по мере вытеснения бензиновых двигателей. Спрос на кобальт растёт, но его добыча является экологически вредным процессом, и его транспортировка по всему миру только усугубляет ситуацию.

Mercedes-Benz проводит пилотный проект в сотрудничестве с британским стартапом Circulor, цель которого сократить выбросы CO2 в своей цепочке поставок. Это часть инициативы Ambition2039, в рамках которой производитель планирует добиться того, что к 2039 году его автомобили станут углеродно-нейтральными.

Ключ к достижению этого — прозрачность. Мы стремимся сделать все процессы прозрачными и отслеживаемыми, — заметил член совета директоров Mercedes-Benz Маркус Шефер.

Изображение: Shutterstock

Проект Circulor также сотрудничал с производителем автомобилей Volvo, чтобы отслеживать переработанный кобальт на блокчейне.

В других странах производители автомобилей также положительно относятся к блокчейну. Производитель суперкаров Lamborghini использует блокчейн для защиты и аутентификации своих автомобилей. Lamborghini использует систему блокчейна для регистрации технических работ ремонтными мастерскими и дилерскими центрами.

Пять производителей автомобилей — Ford, BMW, Renault, General Motors и Renault, уже начали тестирование блокчейн-системы, которая позволяет клиентам автоматически оплачивать парковочные талоны и дорожные сборы. Билетные системы могут автоматически идентифицировать автомобили и фиксировать это на блокчейне.